Jaký je rozdíl mezi sekačkou na trávu se 4 a 2 zdvihovými motory?

Motory s vnitřním spalováním používané v sekačkách jsou dvoumotorové a čtyřtaktní. Uživatelé potřebují vědět, olej pro sekačku se 4-taktním motorem se nalije odděleně od benzínu. U dvoutaktního motoru připravuje palivovou směs s přídavkem oleje. Současně se doporučují různé formulace, které nelze nahradit a míchat.

Role ropy v motorech s vnitřním spalováním

Energie přenášená hřídelem motoru na rotační mechanismy se získává díky adiabatické expanzi plynů v době výbuchu ve spalovací komoře. Kvůli pohybu pístu ve spalovací komoře jsou plyny stlačeny. To znamená, že systém pracuje s minimálními mezerami, objevuje se obroušení na příslušných součástech. Rozdíl mezi částmi se zvyšuje a kompresní komprese se snižuje, není dosažen požadovaný tlak pro vznícení směsi paliva a vzduchu.

Takže by to mohlo být, kdyby se v půdních dílech pracovalo bez mazání. Motorový olej pro sekačky na trávu, přidávaný do benzínu nebo padající na uzlinách z klikové skříně, je mezi díly opatřen tenkým filmem, který zabraňuje opotřebení a roztržení. Vzhledem k tomu, že nelze zcela vyloučit opotřebení, olej vypláchne mikročástice v mezerách a zabraňuje jim zničení povrchu.

Připravená palivová směs by měla být používána po dobu 2 týdnů, skladována v kovové nebo polypropylenové nádobě. Kompozici neskladujte s benzinem v plastových lahvích. Produkty rozkladu se dostanou do směsi, do spalovací komory se zvýší obsah uhlíku.

Typy zařízení 2 a 4 zdvihy jsou různé a proto konzistence maziva, přísady v něm jsou různé. Každý typ spojovacích uzlů v mechanismech vyžaduje typ maziva, který odpovídá charakteru pohybu tohoto uzlu. Jaký olej se nalije do sekačky, doporučuje výrobce v návodu k použití.

Nemůžete nalévat olej, řídit, tím dražší, tím lépe. Použití složek závisí na třídě technologie na stupni mletí párových uzlů, provozních podmínkách. Složení hořlavé směsi pro dvoudobé motory závisí na způsobu získání základů antifrikčního složení. Olej pro sekačku se dvoutaktním motorem má speciální složení. Všechny oleje jsou odděleny podle způsobu získání:

  • minerální;
  • syntetické;
  • polosyntetické.

Jejich mazací vlastnosti a schopnost zůstat tekutinou s klesající teplotou závisí na tom.Ale 5-15% v každé kompozici přidává přísady. Vytváří účinnou kompozici, která brání:

  • povrchová koroze;
  • tepelná stabilita;
  • odolnost proti rozkladu;
  • zvýšení alkality, které brání oxidaci;
  • stabilizovat viskozitu.

Sekačka na trávu používaná se čtyřtaktním motorem má další přísady, viskozitu. Také slouží k umytí pohyblivých ploch, ale nemíchá s benzínem. Olej je oxidován, kontaminován částicemi a musí být vyměněn každých 50 hodin provozu.

Rozdíl v práci dvoutaktních a čtyřtaktních motorů

U dvoutaktních motorů existují dva způsoby mazání systému pístu a mechanismu kliky:

  • přidání oleje do paliva v přesném poměru;
  • nalijte olej samostatně, směs se vytvoří při vstřikování paliva do válce.

Na fotografii je průtok oleje skrz dávkovač čerpadla plunžru ve vstupu do spalovací komory.

U druhého schématu je budoucnost, i když v zahradním inženýrství, používá první metoda - sestavení hořlavé směsi. Nové motory jsou tiché, ekonomické, ale složitější.

Pro přípravu hořlavé směsi můžete použít stůl a dávkovač.

Čtyřdobý motor má olejovou nádrž, která slouží k ochraně proti otěru. Současně se mazací systém skládá z čerpadla, olejového filtru a trubek, které dodávají kompozici do uzlů. Může být použit mazání klikové skříně nebo cisterny. V prvním případě je olej přiváděn do systému z klikové skříně a odtud je čerpán do čerpadel čerpadly. S "suchou jímkou" jsou kapky oleje shromážděné v pánvi posílány zpět do nádrže.

Na obrázku je zobrazeno mazivo pro mokré mazivo a suché mazivo.

Rozdíl v složení olejů pro různé typy motorů je zásadní. Olej pro sekačku se čtyřdobým motorem by měl udržovat konstantní složení po dlouhou dobu. Kompozice pro dvoudobé motory během spalování by měla mít méně minerálních inkluzí, aby se zabránilo tvorbě uhlíku.

V přítomnosti doporučeného oleje k experimentování s výběrem jiného složení by neměl být. Při absenci - zvolte doporučené modely pro 2 nebo 4 strohy. Používejte benzín nad doporučenou značkou - předčasně přejděte na výměnu spálených ventilů, dalších uzlů.

Důležitou vlastností při výběru ochranné složky je její provozní teplota. Přísada by měla být odolná vůči teplu, ale při nízkých teplotách by neměla zahušťovat. Proto je pro každý mechanismus v závislosti na pracovních podmínkách značka oleje.

Základní rozdíly systému spalovacího systému pro uživatele

Jaký spalovací systém je účinnější, 2 nebo 4 otáčky? Jak porozumět uživateli a koupit nejlepší mechanismus? Neexistují žádné benzinové trimry a motokos s čtyřtaktním motorem. Dvoudobý člověk je mnohem jednodušší, a tahač tak trochu váží a žena se s ním dokáže vypořádat. Ale existují dvoutaktní motory a chetyrehsotrosenniki. Jiné rozdíly:

  • jiný způsob použití tuku;
  • šetrnost k životnímu prostředí je vyšší u čtyřtaktního motoru, který je také méně hlučný;
  • snadnější opravu a údržbu dvoutaktního motoru;
  • Potenciál motoru je delší u 4-takt, ale jejich údržba je obtížnější v důsledku výměny oleje v sekačce;
  • dvoudobé motory jsou jednodušší a levnější.

Používá se v sekačce se sekačkou ve dvou zdvihových motorech je v řadě technologických indikátorů méně než 4 zdvihy. Se samostatnou dodávkou benzinu a oleje, pokud jde o účinnost a další ukazatele, je vhodnější pro lehká zařízení.Navíc samostatné dodávky paliva šetří náklady na drahé součástky čtyřikrát.

Na fotografii je stav motoru, který pracoval bez dlouhé výměny oleje.

Čtyřdobý motor má komplexní systém mazání a je ještě nutné použít metody čištění oběhové kapaliny. V olejovém systému je instalován filtr, který zabraňuje ucpání trubek, čerpadla a ostatních inkluzí. Protože se znečišťuje, tato část je nahrazena.

Jak změnit olej v čtyřtaktním motoru

Výrobce v návodu k obsluze poskytuje plán údržbových mechanismů a postup pro výrobu práce. Účinnost mazání klesá po 50 hodinách provozu mechanismu. Proto je nutná výměna oleje. Při domácím používání nemá sezóna takovou dobu používání přístroje a filtr by měl být vyčištěn, olej by měl být během konzervace měněn. Před výměnou oleje v sekačce je nutné zvýšit tekutost kapaliny, spustit motor a nechat systém zahřát.

Je nutné odšroubovat zátku, aby došlo k naplnění oleje v nádrži, a zařízení používejte ke vysávání kapaliny ve vakuu.

Chcete-li to udělat, vytvořte trysku a vyčerpávejte důlní činnost v připravené nádobě. Současně však ještě zůstane malá část až 100 ml v klikové skříni a vyteče z filtru. Je nutné tento zbytek zbavit vypouštěním kapaliny po dobu 5 minut přes otvor. Současně v systému pro výměnu nebo mytí filtru. Po nalití nového maziva kontroluje hladinu sondy. Obvykle je olej pro motory balen v neprůhledném černém plastovém materiálu, takže se nerozkládá na světlo. Požadovaný objem je 500-600 ml.