Když přijde čas na dláždění cest, nejčastěji v příměstských oblastech používají dlažební desky. Je mnohem estetičtější než beton nebo asfalt a není pro ně nižší než jejich síla. Nejjednodušší způsob je najmout řemeslníky, kteří vlastní stylingovou technologii, ale pokud neexistuje způsob, jak zaplatit asi 10 cu za čtverec, pak můžete přeškolit na dovolenou jako smyk a dát si ho na vlastní pěst. Hlavní věcí je pozorovat technologii, která není tak komplikovaná, najít potřebné nástroje a rozhodnout se o „polštáři“, na který budete nanášet dokončovací materiál. Může být vytvořen ze směsi písku a cementu, štěrku a betonu. Zvažte, v jakých případech se dlažební desky pokládají na betonový podklad a jaké nuance je třeba brát v úvahu při instalaci a provozu.
Betonový základ je vylitá a ochlazená plochá plocha, na kterou budou položeny dlažby. Tato metoda poskytuje mnohem větší pevnost nátěru než pískový cementový polštář, takže se používá na místech, kde na dlaždice působí těžké zařízení nebo častý provoz. Kromě toho je mnohem snazší zarovnat všechny dlaždice pod jednu úroveň, pokud dno není pohyblivá směs, ale pevná základna. Během vytvrzování se nezmršťuje, nedochází k žádným selháním a dalším problémům spojeným s nekvalitním podbíjením. Proto majitelé, kteří nemají konstrukční zkušenosti, ale kteří se rozhodnou vytvořit stopy sami, tímto způsobem pokládka zjednoduší zarovnání povlaku v jedné rovině.
Betonový podklad pro dlažby poskytuje zvýšenou pevnost místa, ale je obtížnější jej vytvořit, než pokládat dlaždice na směs písku a štěrku.
Přesto se pokládka dlažebních desek na beton používá jen zřídka, protože tato technologie má své vlastní nuance spojené s odstraňováním vlhkosti z povrchu dlaždic. Při konvenčním způsobu pískování a cementu precipitace opouští absorpční základnu do země a nezpůsobuje poškození povlaku. Pokud se nalije beton, pak voda, která prosakuje pod dlažbu, nemůže jít hlouběji, protože monolitická základna jej jednoduše nepropustí. Výsledkem je, že se zasekne mezi základnu a dlaždici, ve švech mezi dlaždicemi, a jakmile mrazy zasáhnou, začne se rozšiřovat a tlačí povlak nahoru. V důsledku toho se na některých místech mohou dlažební kameny bobtnat, podél okrajů atd.
Proto se při nalévání betonové základny věnuje zvláštní pozornost likvidaci vody: vytvoření pravítek, bodových přijímačů vlhkosti, položení dlažebních kamenů se sklonem v určitém směru atd.
Pokud je vše správně uspořádáno, budou vytvořené stopy mnohem odolnější než na pískově cementovém polštáři. Můžete rozložit ty nejsložitější fantasy vzory s dokonalou horizontální definicí povrchu.
Příprava staveniště pro stavební práce
Prvním krokem je rozebrat místo, které bude vydlážděno: jedou v kolíčcích a dají tzv. Červené značky. S tímto termínem stavitelé označí pevně napnuté vlákno, které nastíní hranice budoucí výšky vašeho webu. Berou obyčejné motouzy, svázají je s kolíky ve výšce, kde bude taška skončit. Nezapomeňte provést sklon niti na 5 stupňů k místu příjmu vody.
I při pokládání úzkých cest jsou červené značky stále nastaveny tak, aby dosáhly ploché hrany, perfektní vodorovné polohy a pravého úhlu pro odtok vody
Dále zkontrolujte, kolik centimetrů volného místa od vlákna k zemi. Pokud je méně než třicet, odstraňte vše, co není potřeba, lopatou a odložte je na kolečko, aby nedošlo k rušení. Úrodnou půdu lze nalévat přímo do zahrady nebo na místa, kde se plánují záhony.
Okraj hotového hliněného „žlabu“ by měl být okamžitě posílen hranicemi. Někteří mistři dávají obrubníky po nalití betonu, ale v tomto případě bude nutné chránit okraj místa před rozpadající se půdou, tj. dát bednění. Proto je pro nezkušené stavitele mostů výhodnější první varianta.
Pokud okamžitě namontujete obrubníky, nemusíte ztrácet čas vytvářením bednění a pak je demontovat a beton zaplaví místo bez trhlin.
Je-li použit rámeček, jehož výška je 50 cm, pak:
- kopat příkop dalších 30 cm do vnitrozemí;
- usnout s vrstvou drceného kamene (asi 10 cm);
- dát cementovou maltu (nejméně 1,5 cm);
- obrubník je umístěn na něm tak, že horní okraj po položení je 2-3 cm nižší než okraj finišerů. Je to nezbytné, aby obrubník na místě nevytvořil vodu, ale pomohl jej odvrátit.
Při nižší výšce obrubníku se hloubka výkopu odpovídajícím způsobem zmenší.
Výška obrubníku by měla být o něco nižší než povrch vozovky, aby se zajistilo srážení rychlým odtokem z místa a aby se zabránilo stagnaci vlhkosti.
Technologický proces lití betonu
Jeden den poté, co se obrubníky postavily, může začít betonování. Pokud vytvoříte platformu, na které bude zařízení jezdit, zejména velké, betonová základna musí být vyztužena. K tomu jsou vhodné kování (ne více než tucet tlustých), které jsou pleteny s velikostí ok 15-20 cm. Pokud jsou stopy výhradně pro chodce, není nutné vyztužit.
Je vhodné nalít beton na písek, což bude další drenáž pro prosakování vlhkosti a umožní jej rychle jít do země
Aby vlhkost, která prošla dlážděnými deskami do betonu, mohla dále unikat, než stát uvnitř, vytvořte speciální drenážní otvory. K tomu použijte azbestovou trubku, rozřezanou na kousky, výška 15-20 cm (výška by se měla shodovat s výškou betonové vrstvy, kterou poté vyplníte). Kousky azbestu jsou rozloženy po celém území s očekáváním jeden na m2. Po nalití betonu nejsou odstraněny. Z prken můžete vytvořit díry ve tvaru čtverců, ale po vychladnutí betonu bude nutné strom odstranit.
Nyní připravujeme běžný beton pomocí cementu třídy 150-200. Naplňte ji vrstvou 15 cm - pokud není výztuž, 20 cm - pokud je výztuž položena. Pokud se nalije velká plocha, pak je třeba každé tři metry vytvořit tzv. Teplotní šev. Je nutné zabránit praskání základny v zimě. Šev je nejjednodušší udělat lisováním desek do betonu tlustým okrajem půl centimetru. Po nalepení se odstraní a dutiny se vyplní elastickým plnivem. Vrchní strana švu je pokryta betonem do roviny se zbytkem povrchu.
Po dni je dřevěné bednění vyjmuto z drenážních otvorů a vyplněno rovnou hranou betonu malým štěrkem.
Vytvoření pískově cementového polštáře
Pořadí práce je následující:
- Proosejte písek, smíchejte s cementem 6: 1 (nejjednodušší v míchačce betonu);
- Místo vyplňujeme vrstvou až 10 cm (s ohledem na tloušťku dlažby), tzn. tloušťka polštáře + tloušťka dlaždice by měla přesahovat červenou značku asi o 2 cm (smršťovací fólie).
- Zanedbáváme vibrační desku nebo toptuha (poleno, na kterém je přibitá široká deska zespodu a řídítka jsou vycpaná shora).
- Zkontrolujte napětí červených značek, aby nedošlo ke svahu. Mimochodem, nezapomeňte, že kolíky se dají lépe umístit častěji, protože i velmi těsný závit poskytuje prověšení 1 mm na metr.
- Na staveniště klademe majáky (trubky o průměru 20 mm). Musí být pevně přitlačeny k polštáři tak, aby od krajky k majáku zůstala vzdálenost rovná tloušťce vaší dlaždice + 1 cm na těsnění. Vzdálenost mezi majáky je o něco menší než délka vašeho pravidla.
- Poté se ujímáme pravidla a utahujeme, soustředíme-li se na majáky, přebytečné pískové cementové polštáře, abychom získali dokonale rovný povrch.
- Vyjmeme první majáky, kde začnete pokládat dlaždice (nemůžete vstoupit na polštář!), Vyplňte brázdy stejnou směsí a začněte pokládat dlaždice na betonový podklad.
Takto to vypadá:
Pokud je místo vytvořeno velké, je snazší hnětení písku a cementu v míchačce na beton a transport hotové směsi do kolečka
U úzkých cest může být pravidlem plochá deska, ve které jsou hrany řezány, a jako majáky - hrany instalovaného okraje
Při pokládce finišerů musí být extrémní dlaždice přizpůsobeny, takže si předem vyhledejte brusku a nastavte diamantové kolo tak, aby dokonale rovnoměrně řezalo
Pokládání triků: jak to udělat bez vibračních desek?
Pokud jste všechny předchozí kroky dokončili v dobré víře, bude snadné položit dlažební kameny. Dlaždice nejsou pokládány od začátku do konce, ale mají švy asi 5 mm. Nedovolí, aby dlaždice praskaly, když povlak „odejde“ z extrémních teplot a vlhkosti.
Někteří majitelé začnou pokládat dlaždice z nejviditelnější strany webu, takže všechny řezy a uložení jsou na místech, která jsou pro oči méně patrná
Začněte pokládat z obrubníku. Obvykle se pohybují podél značek shora dolů, ve směru, kde voda bude proudit.
Pokuste se nechat mezi dlaždicemi dokonce i švy, nejméně 5 mm, aby povlak vypadal symetricky, a v zimě se při rozšiřování dlaždic navzájem nevytahují
Vyrovnejte povrch každé dlaždice poklepáním paličkou (gumovou paličkou) a kontrolou vodorovné úrovně. V budoucnu je třeba přitlačit celou plochu vibrační deskou tak, aby dlaždice seděly přesně podél natažených vláken, ale pokud tam nejsou, pak při pokládce okamžitě použijte široké oříznutí desky. Je položen byt na několik dlaždic a zbit paličkou do požadované výšky.
Dlaždice kloubů lze vyplnit stejnou směsí, ze které jste vytvořili polštář, nebo jemným pískem. První možnost vytváří monolitický povlak, který uvnitř prochází méně vlhkosti. Kromě toho trávy a mech klíčení méně často ve švech. Pokud však v zimě použijete takovou dlaždici u těžkých vozidel, mohou se prasknout švy a okraje dlaždic, protože neexistují žádné tepelné švy. Jakýkoli materiál, včetně dlažebních kamenů, se při nízkých teplotách rozpíná. A pro toto rozšíření není žádná vůle. Ve spárách je silný tlak, a pokud v té době prochází potahem něco těžkého, beton nemusí odolávat zatížení.
Švy pokryté pískem dokonale zachovávají celistvost povlaku, ale skrze ně sedimenty okamžitě padají pod dlaždice. Vypouštění vody musí být tedy prováděno na nejvyšší úrovni.
Nejprve se na celém místě rozptýlí písek nebo směs písku a štěrku a pak se jemně zametá do švů mezi dlaždicemi
K vyplnění spár směsí nebo pískem pomocí běžného domácího koště. Kompozice je rozptýlena na povrchu povlaku a jemně zametena do švů a přebytek je odstraněn.
Stránka je připravena. Je vhodné po ní chodit po dobu tří dnů, takže polštář vyživuje vlhkost ze země a ztvrdne. Je lepší dát desku nebo překližku, aby se nepohybovaly okraje dlaždic pod tlakem z těla.
