Posuvné nebo posuvné brány si získávají na popularitě u soukromých vývojářů, protože na trhu se objevily všechny potřebné komponenty pro jejich instalaci za dostupnou cenu. Houpací brány jsou samozřejmě levnější. Pohyblivé vzory těží z estetiky a snadnosti použití. Náklady můžete snížit ušetřením služeb instalačních společností instalací posuvných bran rukama. Není to tak obtížné, pokud rozumíte schématu, sledujete videonávody a konzultujete zkušené domácí řemeslníky. K provedení práce je zakoupena hotová souprava pro montáž posuvných bran konzolového typu, která zahrnuje dva válce, nosný nosník profilu ve tvaru U, několik pastí a držáků. Montáž a instalace konstrukce posuvných bran se provádí v určitém pořadí.
Toto video demonstruje proces instalace posuvných dveří vlastníma rukama. Po prohlédnutí všech dříve položených otázek o instalaci posuvných bran samy zmizí. Každá operace je tedy jasně a jednoduše zobrazena.
Stručně o zařízení posuvných bran
Níže je uveden diagram a seznam hlavních prvků hotové sady posuvných bran, prezentovaných na trhu zahraničními i tuzemskými výrobci tohoto typu zařízení.
Legenda: 1. Vodící paprsek ve tvaru písmene U; 2. valivá ložiska nebo vozíky (dva kusy); 3. odnímatelný koncový válec; 4. Spodní chytač; 5. horní chytač; 6. Horní držák s válečky (držák); 7. Deska pro upevnění valivých ložisek
Na základu speciálně připraveném pro instalaci posuvných bran je pár opěrných válečkových ložisek upevněn v určité vzdálenosti od sebe. Vodicí nosník ve tvaru písmene U je přivařen nebo přišroubován ke spodnímu okraji kovového rámu dveřního křídla. Valivá ložiska nejen odolávají zatížení, které na ně dopadá z celé konstrukce, ale také zajišťují jejich volný pohyb. Upevnění podpěr se provádí pomocí zapuštěných šroubů nebo speciální desky, která je bezpečně připevněna k základu.
Upevnění valivých ložisek k ocelovému kanálu, který je položen v základu spolu s výztužnou klecí, se provádí pomocí šroubů nebo svařováním
Vrata jsou namontována na válečkových vozících tak, že jsou uvnitř nosného nosníku ve tvaru U. Toto uspořádání chrání válce před kontaminací, což ovlivňuje dobu jejich bezproblémového provozu. Díky tomu se vrata snadno odvalují zpět do strany, a to jak v režimu ručního ovládání, tak v automatickém režimu pomocí elektrického motoru.
Důležité! Rám křídla dveří, svařovaný z profilové trubky o rozměrech 60x40x2 mm (hlavní rám) a 20x20x1,5 mm (překlady), by měl být docela tuhý. Křídlo dveří je koneckonců pod vlivem zatížení větrem, což může být velmi významné. Plátno by také nemělo být vystaveno žádné deformaci pod tlakem své vlastní váhy.
Mnoho výrobců se zabývá výrobou příslušenství pro posuvné brány, z nichž nejznámější na ruském trhu jsou ROLTEK (Petrohrad), CAME a Rolling-Center (Itálie), DOORHAN (Moskva).
Sady komponentů potřebné pro instalaci posuvných bran jsou rozděleny do tří velikostí podle hmotnosti konstrukce a šířky otvoru ve světle:
- malý (do 400 kg a do 4 m);
- střední (do 600 kg a do 6 m);
- velký (od 600 kg a od 6 m).
Při výběru správné sady se řídí šířkou blokovaného otvoru, výškou plátna a celkovou hmotností celé struktury.
Přípravná fáze - nalití základu
Práce na základech pro posuvné brány začínají značením příkopu. Současně se od okraje otvoru ze strany vratného vrácení uvolní délka betonové základny rovnající se polovině šířky průchodu. Šířka základové nadace je 40 - 50 cm Při výpočtu hloubky jímky se bere v úvahu úroveň zamrzání půdy v oblasti. V moskevském regionu je nadace položena v hloubce 1,7 ma na Sibiři 2,5 až 3 metry.
Z kanálu 18 a výztuže (d 12) je vytvořen hypoteční prvek, který spojuje všechny části svařováním podle schématu. Kanál musí být použit pro posílení pevnosti a tuhosti základny ve výstavbě. Nízkolegovaná ocel použitá při výrobě kanálů je schopna odolávat účinkům nízkých teplot a není náchylná ke korozi. Délka polotovaru kanálu se rovná polovině šířky otvoru. Délka svislých výztužných prutů se počítá z podmínky, že by měly klesnout pod hloubku zamrznutí půdy.
Vestavěný rám je svařen z kanálu 18 a výztužných tyčí, jejichž průměr je 12 mm. Kování lze nahradit ocelovými rohy.
Spojením svislých tyčí s ocelovými propojkami se získá silná výztužná klec, která se spouští do připraveného výkopu pro nalití základu. Dříve byla na dno příkopu nalita vrstva písku, která byla pečlivě zhutněna.
Důležité! Úroveň nadace se musí shodovat s úrovní silnice. Světlá výška musí být větší než 5 cm, aby při provozu dveří v zimě nedošlo k problémům.
Před nalitím základu zkontrolujte vodorovnou polohu výztužné klece pomocí úrovně budovy. Během zarovnání je také zajištěno, že podélná osa ocelového kanálu je rovnoběžná s linií plotu.
Pokud máte v plánu nainstalovat pohon pro automatizaci správy posuvných bran, pak ve fázi nalití základu se položí dráty a skryjí je ve speciálních vlnitých trubkách. Místo výstupu svazku vodičů je vybráno na základě plánovaného umístění elektrického pohonu. Obvykle je zařízení instalováno uprostřed nadace.
Vyztužovací klec se spustí do příkopu připraveného pro založení. Rovina ocelového kanálu je zarovnána s úrovní vozovky
K naplnění základu je hněteno konkrétní řešení 4-5 pytlů cementu M400, drceného kamene (0,3 kubických metrů) písku (0,5 kubických metrů). Litý základ se ponechá po dobu 3 až 5 dní sám, během kterého beton získá potřebnou pevnost. Po uplynutí stanovené doby začnou instalovat posuvné brány.
Podrobné pokyny k instalaci
Označte linii pohybu brány lankem nataženým podél otvoru, umístěte ji ve výšce 200 mm od povrchu vozovky a ve vzdálenosti 30 mm od protikusu. Na tomto kabelu vyrovnáte polohu nosného profilu (nosníku).
Připravte válečkové vozíky k instalaci a vložte je postupně do nosníku nosného profilu. Poté vozy přesuňte do středu brány. Umístěte křídlo dveří s válečkovými ložisky vloženými do profilu na ocelový kanál vestavěné konstrukce. Poté umístěte první a druhou podpěru na vyznačená místa a upravte brány tak, aby byly rovnoběžné s nataženou šňůrou a dotkněte se jí.
Připevnění válečkových vozíků k kanálu
Přivařte nastavovací podložku druhého válečkového nosiče k kanálu. Po navinutí brány do otvoru až k samému konci a po kontrole vodorovné polohy stojiny přivařte seřizovači podložku první podpěry válce.
- Demontujte křídlo posuvných dveří z valivých ložisek.
- Sejměte podpěry z nastavovacích polštářů.
- Po svařování podél obrysu přivařte nastavovací podložky k ocelovému vloženému prvku.
- Upevněte válečková ložiska na svařované nivelační podložky.
- Na válečková ložiska nasaďte list posuvné brány.
- Namontujte vrata v uzavřené poloze a nastavte vodorovnou polohu roviny nosného profilu. Chcete-li to provést, zvedněte nebo spusťte seřizovací podložky pomocí klíče.
Montáž předního nosiče válečkového vozíku se provádí 150 mm od okraje dveří, takže při plném otevření se koncový válec opře o podpěru
Důležité! Horizontální polohu brány je možné dát pouze tehdy, jsou-li v zavřeném stavu.
Nastavení volnoběhu
Nastavte polohu valivých ložisek uvnitř nosného profilu. K tomu lehce povolte horní matice připevňující válečková ložiska k seřizovacím podložkám. Zavřete a otevřete bránu, několikrát je odvalujte od okraje k okraji. V tomto případě mohou válečková ložiska zaujímat správnou polohu uvnitř nosného profilu, ve kterém se vrata pohybují snadno a volně. Po nastavení volné vůle brány pevně utáhněte horní matice valivých ložisek.
Montáž koncového válce a zátek
Dále je nainstalován koncový válec a zátka pro nosný profil. Za tímto účelem se do nosného profilu ve tvaru písmene U vloží koncový váleček, který se umístí na přední stranu křídla dveří a díl je upevněn upevňovacími šrouby.
Nosná profilová zátka dodávaná v sadě posuvných bran je přivařena ze zadní strany plechu. Tato část zabraňuje ucpávání nosného profilu sněhem v zimě, což brání zablokování brány.
Při instalaci horního držáku lze použít k upevnění kotvy i svařování. Konzolové válečky se po instalaci promazají, aby bylo dosaženo lepšího klouzání
Chcete-li nainstalovat horní vodicí držák, povolte upevňovací prvky jeho válců. Potom se konzola umístí přes dveřní křídlo tak, že se válce dotknou horního okraje dveřního křídla a strana s otvory vytvořenými pro upevňovací prvek je nasměrována směrem k nosnému sloupku. Zatlačením držáku na povrch nosného sloupku upevněte díl pomocí upevňovacích prvků.
Zakrytí křídla dveří profesionální plachtou
Po pokračování opláštění rámového rámu brány profilovaným listem, ořízněte výšku a šířku na požadovanou velikost. Instalace profilovaného plechu začíná od přední hrany brány. Pouzdro je upevněno samořeznými šrouby nebo nýty. Každá následující vrstva pláště je položena na předchozí vlnovou vrstvu.
Jako materiál pro zakrytí posuvných bran se nejčastěji používá profilovaný plech, který je doplněn kovanými prvky, které dodávají budově elegantní a zvláštní vzhled.
Instalace pastí: proč a jak?
Jednou z posledních fází instalace hotové sady posuvných bran je instalace lapačů. Spodní past, instalovaná s plně naloženými dveřmi, umožňuje částečně zavřít zatížení z valivých ložisek, když je čepel zavřená. K určení polohy spodního lapače je nutné zavřít bránu a kombinovat ji s koncovým válcem.
Horní pasti vám umožní udržet křídlo dveří v zavřeném stavu, aby se při provozu nákladu plachtilo. Instalace horního pasti se provádí na úrovni ochranných rohů a v uzavřené poloze by se měla (rohy) dotýkat konzol horního pasti.
Pravidla pro automatickou instalaci
V poslední fázi se provede automatizace instalace, pokud byla tato možnost původně plánována. Pohyb křídla posuvné brány se provádí pomocí ozubených tyčí, prodávaných kusů dlouhých metrů a spojovacích prostředků. Reiki jsou připojeny k podpůrnému profilu. Při instalaci automatických posuvných bran vlastníma rukama byste měli vědět, že kromě ozubených tyčí budete potřebovat elektrický pohon, dálkové ovládání, maják a klíč. Vše je instalováno v plném souladu s požadavky pokynů připojených k zařízení pro automatické ovládání pohybu brány. Pokud máte jakékoli potíže, můžete kontaktovat zkušeného elektrikáře.
Jak vidíte, s instalací posuvných bran se můžete vyrovnat sami. Tento proces však nelze nazvat snadným. Je zapotřebí nejen znalosti, ale také fyzické úsilí. Mnoho soukromých vývojářů proto dává přednost instalaci profesionálních posuvných bran.
