Potřeba přívěsu pro pojízdný traktor v usedlosti je obtížné přeceňovat. To může být užitečné pro mnoho věcí: přepravu sazenic a sklizených plodin, stejně jako potřebné nástroje a dokonce i odpadky. Poté, co jste vlastními rukama strávili několik dní přípravou přívěsu pro traktor s návěsem, můžete výrazně usnadnit svou budoucí práci.
Nejjednodušší model přívěsu
Pro výstavbu stavby nutné pro farmu je nutné připravit:
- Ocelové trubky 60x30 mm a 25x25 mm;
- Pružiny a kola (je možné z automobilu Moskvich);
- Duralový plech o tloušťce 2 mm;
- Část z ocelového plechu o tloušťce 0,8 mm;
- Číslo kanálu 5;
- Spojovací prvky;
- Nástroje (skládačka, bruska, svářečka a šroubovák).
Rám přívěsu je jednodílná konstrukce umístěná na mřížce rámu. Pro jeho uspořádání je nutné provést dva traverzy z rohu 25x25 mm, které budou fungovat jako přední a zadní příčky, a ráhna z trubky 60x30 mm. Všechny prvky jsou spojeny pomocí pěti příčných nosníků, čímž se vytvoří mříž.
Jednoduchý model přívěsu se sklopnými bočnicemi je v domácnosti velmi nezbytnou věcí. S jeho pomocí můžete přepravovat nejen bedny a sáčky se sklizenými plodinami, ale i jakékoli dlouhé náklady
Při uspořádání plošiny mříže je nutné umístit příčníky a příčný nosník vzhledem k bočním dílům tak, aby zůstaly malé vývody. Následně se k nim přivaří podélné trubky.
Svářením jsou k podélným trubkám připevněny čtyři stojany, k jejichž horní části je svařováno vyztužení z rohu 25x25 mm. Pro vybavení přívěsu kloubovými bočnicemi jsou rámy konstrukce vyrobeny odděleně od rámu. Rošt plošiny je pokryt duralovým plechem, který je upevněn šrouby. Pro šití na desky lze použít tenčí kovové plechy, které se připevňují k páskování a stojanům svařováním.
Pro vytvoření paprsku se do sebe vloží dva kanály stejné délky, které vybaví jeden z konců konstrukce nápravami kol. Hotový nosník pomocí pružin je spojen s bočními prvky. Za tímto účelem se konce pružin nasadí na osu držáku a osu náušnice a střední část se k nosníku přivaří žebříky.
Oje jsou vyrobeny z pravoúhlých trubek 60x30 mm. Pro výrobu konstrukce se dvěma paprsky jsou přední konce trubek spojeny a přivařeny k tělu tažného zařízení jednotky a zadní konce s přesahem 200 mm jsou přivařeny k čelním koncům bočních členů.
Přívěs je připraven. V případě potřeby může být vybaven brzdovými světly, směrovkami a parkovacími světly.
Jak si vybrat travní traktor pro zahradu najdete zde: //diz-cafe.com/tech/kak-vybrat-motoblok.html
Výroba multifunkčního přívěsu
1. etapa - příprava materiálů pro stavbu
Při plánování výroby přívěsu sami musíte nejprve vytvořit výkres, ve kterém vypočítáte rozměry struktury a představíte její budoucí vzhled.
Při přemýšlení o rozměrech a nosnosti konstrukce by se mělo vypočítat, že pomocí přívěsu je možné přepravit v průměru 6–7 pytlů zeleniny s jedním přívěsem, jejichž celková hmotnost je asi 400–450 kg.
Po rozhodnutí o rozměrech přívěsu je třeba vypočítat požadovaný počet metrů kovu. Musíte také vypočítat počet kanálů, které budou působit jako rámec pro závěs. Pokud jste této fázi věnovali dostatečnou pozornost, můžete nejen ušetřit náklady tím, že se budete chránit před možnými náklady na získání dalších šroubů a rohů, ale také se ujistěte, že vaše akce jsou správné.
Při výrobě domácího přívěsu se neobejdete bez svařovacího stroje, protože funkční závit na samořezném šroubu nebude trvat dlouho.
Užitečný bude také materiál o správném uložení elektrického nářadí: //diz-cafe.com/tech/kak-xranit-instrumenty.html
Pro vybavení silného rámu přívěsu jsou vhodné ocelové rohy o průřezu 50x25 mm a 40x40 mm, jakož i ořezové trubky obdélníkového a kruhového průřezu. Pro výrobu karoserie přívěsu se budou vyžadovat desky o tloušťce 20 mm a nosníku 50 x 50 mm pro nosné nosníky.
Fáze č. 2 - výroba základních prvků
Jako základ při výrobě můžete vzít hotový vývoj konstrukční části.
Přívěs má zvýšenou bezpečnost, což umožňuje jeho použití na složitých reliéfních plochách
Konstrukce má čtyři hlavní komponenty: tělo, nosič, rám a kola. Všechny jsou spojeny svařováním.
Pro zvýšení strukturální pevnosti na spoji oje s tělesem otočné sestavy jsou upraveny čtyři výztuhy
Tělo je dřevěná konstrukce sestavená z desek 20 mm, jejichž rohy jsou opatřeny ocelovými rohy. Karoserie je připevněna k rámu přívěsu pomocí tří dřevěných tyčí - nosných trámů.
Rám přívěsu je vyroben ze sady ocelových prvků: trubek, rohů a tyče
Vzhledem k tomu, že takový přívěs má konstrukci s jednou nápravou, musí být rozložení nákladu takové, aby těžiště bylo posunuto dopředu, aniž by opustilo nápravu kola. Jedinou nevýhodou takového těla je to, že neexistují žádné skládací strany. Pokud je to žádoucí, může být design mírně vylepšen uspořádáním skládacích stěn. Je také vhodné vytvořit na těle postranní smyčky s popruhy, které bude nutné během přepravy upevnit.
Fáze č. 3 - uspořádání podvozku
Podvozek konstrukce je jedním z klíčů při výrobě provizorního přívěsu pro návěsový traktor.
Kola a pružiny lze zakoupit nové, ale je mnohem jednodušší používat zastaralé části domácího automobilu, například od Moskviče nebo Zhiguli
V našem případě jsou kola namontována na přívěsu, která byla vyjmuta z motorového vozíku CPD a použita ve spojení s nábojem. Aby bylo možné vyrovnat axiální tyč s průměrem ložisek náboje, je nutné naostřit její konce.
Při uspořádání osy kola stačí použít ocelovou tyč s průměrem 30 mm. Délka hřídele by měla být taková, aby sestavená konstrukce kola nevyčnívala za okraje karoserie. Svařovací tyč je připevněna pomocí šátků a rohových opěrek k bočním dílům a tělu podélného spoje.
Pro připojení přívěsu k pojezdu je třeba vytvořit konzolu. Bude připevněn k upevňovacímu držáku, takže jeho horní část by měla opakovat obrysy držáku kopce. Spodní část konzoly je osa, kolem které se otočná sestava nosiče volně otáčí pomocí úhlových kontaktních ložisek v pevné poloze.
Jak si sami vyrobit adaptér pro chodící traktor: //diz-cafe.com/tech/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html
Původní verze navržená autorem umožňuje kloubové spojení nosiče s přívěsem
Oje se zasunou do trubkového těla podélného spoje a zajistí se tlačným kroužkem. Toto konstrukční řešení usnadňuje ovládání jednotky na nerovných površích, protože kola přívěsu budou pracovat nezávisle na kolech traktoru, který stojí za sebou.
Přívěs je téměř připraven k použití. Zůstává pouze umístit sedadlo řidiče před tělo a připevnit stupačku, kterou lze během jízdy podepřít, do zvláštního rámu na oje.
Další možnosti výroby přívěsu: příklady videa
Řidič bude ovládat jednotku ze sedadla, přidržovat a manipulovat s pákami. Doporučuje se vybavit sedadlo měkkým polštářem, aby se práce s přívěsem nezměnila ve skutečnou zkoušku odolnosti těla vůči otřesům.
