Kultivátor "Mole" je model sovětského a ruského motobloku, jehož propuštění bylo založeno před více než dvaceti lety. Dobré technické vlastnosti umožňují využít ji až do dnešních dnů.
Kultivátor: technická charakteristika a účel
Zážehové kultivátory „Mole“ se skládá z následujících hlavních částí:
- reduktor;
- rámu, připevněna k převodovce pomocí šroubů;
- rukojeť pro ruční ovládání;
- Držák určený pro využívání dalších typů zařízení;
- Páčky pro spínání rychlosti a spojky.
U některých moderních modelů se vyznačuje přítomností zpětného chodu, který lze přepínat na rukojeti. Závěsné zařízení je upevněno na hřídeli vstupního ozubeného kola.
Schůzky kultivátor „Mole“ takto:
- orba půdy. Na výstupních hřídech jsou instalovány půdní mlýny. Kola jsou zdvižena a rameno je připevněno k držáku, pomocí něhož je brzdění prováděno a hloubka orby je regulována. Do kategorie pracovních těles a vrtulí zařízení pro obrábění motoru patří skupina vnějších a dvojice vnitřních fréz.Při dostatečně lehkých půdách je povoleno další použití třetí sady řezaček, což zlepšuje stabilitu zařízení;
- Opatření k opláštění předpokládají instalaci speciálních pólů ve tvaru písmene L na vnitřních nožnicích;
- operace s předběžným vyklízením brambor předpokládají výměnu botky za speciální výkrm. Zařízení je vybaveno kovovými koly se zemními háčky;
- Při vykopávání brambor se provádí instalace kovových kol a žlabů. Otvírák se mění na bagr;
- oratní orba zahrnuje instalaci kovových koleček a hřebíků na ozubených hřídelích a připevnění pluhu;
- pokud je to nutné, kosení trávy a přípravu sena na přední straně kultivátoru, musíte zavěsit žací stroj. Ozubená kola musí být instalována na výstupních hřídelích;
- Při čerpání vody z otevřené nádrže do rámu je nutné instalovat speciální čerpací zařízení. Pohon klínového řemene slouží k připojení k motoru.
Velmi výhodné je uspořádání malého vozíku o nosnosti do 200 kg.V tomto případě jsou gumová kola nahrazena.
Přehled kultivátoru Mole (video)
Pokyny pro použití motorového kultivátoru Mole
Připojený k obsluze stroje k obsluze umožňuje nejen správně používat kultivátor, ale také provádět jednoduché opravy vlastníma rukama. Průměrná životnost může být výrazně zvýšena za přísných provozních pravidel, dodržování údržby a skladování.
Základní pokyny uvedené v pokynech jsou následující:
- prvních patnácti hodin práce jsou považovány za běhu zařízení, tak nepřijatelný pro použití zařízení na plný výkon;
- zpracovat sekci v několika průchodech s postupným zvětšováním hloubky;
- je třeba mít na paměti, že prostor mezi lopatkami rotoru a převodové skříně se mohou ucpat cizími tělesy, což vyžaduje monitorování a zkrátila doba zpracování;
- ošetření půdy se značné množství rostlinných zbytků a kamenů, se doporučuje provádět práce při nižší rychlosti otáčení lopatek rotoru.
Kultivátor motoru můžete přepravovat v zavazadlovém prostoru automobilu tak, že vozidlo na svém boku stohuje se startem otočeným směrem vzhůru, což zabrání vyčerpání oleje z převodovky.
Doplňování paliva do nádrže, stejně jako nastavení karburátoru a činnosti související s údržbou je třeba provést v zastaveném motoru. Je také nutné dodržovat obecná pravidla požární bezpečnosti při práci s hořlavými kapalinami.
Je velmi důležité minimalizovat riziko vzniku směsi paliva na horkém motoru nebo tlumiči výfuku a spuštění motoru se provádí v podmínkách vypnuté spojky. Provoz kultivátoru "Mole" se provádí za přítomnosti instalovaných plášťů.
Instalace importovaného motoru na motocyklu Molek
Předpokládá se, že práce takového modelu s dováženým motorem se stává pro obsluhu stabilnější a pohodlnější. V takovém případě musí být rám minimálně přepracován a celý proces se bude skládat z několika poměrně jednoduchých manipulací. Mnoho majitelů kultivátoru "Mole" poznamenává, že nejlepší možností je instalace motoru Lifan-168FB s kapacitou 6,5 litrů za sekundu.Také dobrý výsledek je použití pro instalaci elektrického motoru Patriot a SadkoDE-220 s kapacitou 4,2 l / s.
Algoritmus pro výměnu motoru:
- odšroubujte všechny upevňovací prvky na továrním motoru, představované čtyřmi standardními šrouby;
- Odstraňte vodiče pro tlumení a plyn a odstraňte tovární motor z rámu;
- Označte všechny body pro vrtání na rámu, který nainstaluje nový motor. Za tímto účelem je třeba na rám nainstalovat nový motor, položit na řemen a pohánět motor podél rámu na požadované napětí řemenu;
- označte plochy pro vrtání pár průchozích otvorů a vyvrtejte je;
- upevnit nový motor k rámu pomocí šroubů o délce 3,5 cm;
- utažení dvojice šroubů na doraz, pak připojte systém k spojce, plynu a uvíznutí.
Po instalaci nového motoru na rám bloku motoru je třeba znovu pečlivě zkontrolovat všechny uzly připojení a otestovat provoz jednotky.
Opravit kultivátor Krtek sami:
V procesu opravy motoblocového modelu "Mole" lze použít nejen staré náhradní díly, ale také nové moderní spotřební materiál.
Jak nahradit motor na kultivátoru Mole (video)
Odstraňte poškození motoru
Pokud se motor kultivátoru nespustí:
- vyfoukněte vzduch nebo rozmontujte a vyčistěte systém přívodu paliva;
- vyčistěte nebo vyměňte filtr zcela;
- odstranit zablokování odtokového otvoru víka na benzinové nádrži;
- vyměňte zapalovací svíčku nebo magneto.
Pokud motor stane nebo je provozován přerušovaně:
- Odstraňte uhlíkové usazeniny ze svíček;
- pevně namontujte špičku vysokonapěťového vodiče na zástrčku.
Pokud motor nefunguje v plné kapacitě:
- vyčistěte karburátor;
- vyměňte manžetu klikové skříně;
- uvolněte upevňovací matice a namontujte řemenice do stejné roviny;
- nastavte úroveň napnutí klínového řemenu;
- vyměňte pístní kroužky, píst a válec.
Je-li to nutné projevem nedostatků v práci nedostatku startu kontrolovat až provozuschopnosti svíček a podavitelnogo odpor, zkontrolujte, zda je připojení bezpečné a vysokonapěťové kabely bez porušení izolace a pečlivě zkontrolujte čerpací hadice pro praskliny a odřeniny prostřednictvím.
Nastavení karburátoru k60v
Na hnacího motoru kultivátor „Mole“ používá karburátoru K60V. Pokud potřebujete provést samoregulaci, je třeba provést následující jednoduché akce:
- demontovat plovoucí komoru na bloku motoru;
- ohněte jazyk do vzdálenosti 15-17 mm.
V provedení je dvojice nastavovacích šroubů: zvedání škrtící klapky a kvalitativní parametry použité směsi. Během balení druhého šroubu je směs obohacena a naopak. Zpočátku by měl být motor mírně zahřátý, po kterém se provede volnoběh. Upravte polohu šroubu, který odpovídá za kvalitu směsi. Za tímto účelem je nutné šroub naskrutkovat jednou nebo jedním a půl otáčkami proti směru hodinových ručiček až na doraz. Poté musíte zvýšit počet otáček.
Nahrazuje části starého vzorku
Jednotky a sestavy starého modelu vyžadují opravu častěji než jakékoli nové kvalitativní modely. Právě tato situace vysvětluje vysokou popularitu a význam částí a prvků starého modelu. Je poměrně problematické nakupovat součásti představované uzávěrem nádrže na benzín, uzávěrem svíčky nebo startovním psem.
Konstrukce kultivátoru sekačky byla původně dobře promyšlená a tak jednoduchá, že vlastník takového agregátu, který má dokonce i nejzákladnější technické znalosti, se dokáže vypořádat nejen s opravou zařízení, ale také s jeho modernizací. Včasná modernizace výrazně prodlužuje průměrnou životnost výrobce, usnadňuje hledání náhradních dílů, usnadňuje nejen práci, ale i údržbu.
Jak nahradit ložiska kultivátoru Mole (video)
Populární u nás je modelový kultivátor "Mole" určen k využití v oblastech vyznačujících se mírnými klimatickými podmínkami. Teplotní režim vzduchu během provozu se může pohybovat mezi 1 až 40 ° C a životnost jednotky přímo závisí na přísném dodržování všech provozních pravidel, řádné údržbě a správném skladování.
