Příměstské stavby a opravy se neobejdou bez použití řetězových pil a péče o zahradu. V důsledku poruchy nástroje se může veškerá práce zvednout, takže je tak důležité ji sami rozebrat, najít problémy a opravit je. S dostatečnými zkušenostmi a obratností je možné i přizpůsobení karburátoru motorové pily - postup je složitý, nebo spíše šperky. Jak provést postup úprav, doporučujeme vám, abyste se dnes rozebrali.
Zařízení pro karburátor řetězové pily
Ani jedno opravné opatření není dokončeno bez znalosti základů mechanismu. Pochopení součástí a principu fungování je snazší určit příčinu poruchy.
Jakákoli porucha karburátoru hrozí zastavením motoru
Karburátor je jednou z hlavních funkčních částí motoru, která slouží k přípravě a dodávce palivové směsi, sestávající z určitých poměrů paliva a vzduchu. Jakmile dojde k porušení proporcí - motor začne „nevyžádávat“ nebo dokonce přestane fungovat.
Správného fungování karburátoru můžete dosáhnout prozkoumáním jeho „plnění“:
- Trubka s příčnou klapkou pro nastavení průtoku vzduchu.
- Difuzor - zúžení pro zvýšení průtoku vzduchu, umístěné blízko vstupu paliva.
- Rozprašovač, ze kterého je palivo dodáváno (palivová jehla v diagramu).
- Plováková komora, která řídí hladinu paliva na vstupu do kanálu.
Jak to vypadá v diagramu:
Schéma ukazuje interakci proudu paliva a vzduchu.
Princip činnosti: proud vzduchu v rozptylovači rozprašuje palivo a vytváří směs vstupující do válce. Čím větší je množství přiváděného paliva, tím vyšší jsou otáčky motoru. Karburátory různých modelů pracují podle stejného schématu.
Tipy pro výběr dobré motorové pily pro zahradničení zde: //diz-cafe.com/tech/vybor-benzopily.html
Kdy je vůbec nutné nastavení?
Konkrétně je nastavení karburátoru motorové pily vyžadováno ve vzácných případech, častěji jsou problémy spojené s tokem paliva nebo opotřebením součástí. Ale někdy „příznaky“ naznačují, že je nutné tento mechanismus regulovat. Zde jsou některé známky:
- Po nastartování motoru se okamžitě zastaví. Jako možnost - vůbec se to nezačne. Důvodem je přebytek vzduchu a nedostatek paliva.
- Zvýšená spotřeba paliva a tím i velké množství výfukových plynů. Důvodem je opačný proces - přesycení směsi palivem.
Důvody selhání seřízení mohou být mechanické:
- Díky silným vibracím je ochranné víčko poškozeno, v důsledku toho všechny tři šrouby ztratí instalovanou fixaci.
- Opotřebení pístu motoru. V tomto případě nastavení karburátoru motorové pily pomůže jen na chvíli, je lepší vyměnit opotřebovanou část.
- Z důvodu ucpání způsobeného nízko kvalitním palivem, usazeninami nebo poškozením filtru. Karburátor vyžaduje kompletní demontáž, propláchnutí a seřízení.
Jak naostřit řetěz řetězové pily: //diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-cep-benzopily.html
Pokud řetězová pila náhle přestane fungovat, je nutné ji rozebrat, aby se zjistily příčiny.
Postupné pokyny k demontáži
Karburátorové zařízení modelů různých značek je téměř stejné, takže vezměme jako příklad řetězovou pilu Partner. Každý prvek je pečlivě odstraněn a naskládán tak, aby bylo později snadnější sestavit.
Karburátory řetězových pil od různých výrobců, pokud se liší, pak zásadně
Horní kryt se odstraní odšroubováním tří šroubů. Následně je to pěnová guma, nedílná součást vzduchového filtru.
Šipky označují šrouby, které musí být odšroubovány, aby se odstranil kryt
Potom vyjmeme palivovou hadici, následuje hnací tyč.
Horní šipka označuje palivovou hadici, dolní šipka označuje hnací tyč.
Poté odstraňte konec kabelu.
Šipka ukazuje konec kabelu, který má být odstraněn.
Nalevo od armatury utáhněte plynovou hadici.
Pečlivě odstraňte také plynovou hadici označenou šipkou
Karburátor je konečně odpojen, je připraven k seřízení. Její mechanismus je poměrně komplikovaný, a proto je-li nutná další demontáž karburátoru, měly by být prvky velmi opatrně odstraněny - jsou malé, proto mohou být ztraceny.
Karburátor se skládá z mnoha malých částí, které by měly být při demontáži uspořádány
Funkce nastavení a seřízení
Chcete-li se naučit, jak nastavit karburátor na řetězové pile, měli byste se naučit rozlišovat mezi třemi šrouby (některé modely mají pouze jeden).
Šrouby L a H jsou podobné pouze svým vzhledem, ve skutečnosti se liší
Každý šroub má své vlastní označení písmen:
- "L" se používá k nastavení nízkých otáček;
- "H" je potřeba k nastavení horních otáček;
- K nastavení volnoběžných otáček je třeba „T“ (u modelů s jedním šroubem je k dispozici pouze jeden šroub).
Tovární nastavení je optimální a pomocí šroubů upravte motor ve zvláštních situacích (práce spojené s různými klimatickými podmínkami).
Diagram ukazuje výstupy seřizovacích šroubů karburátoru se zavřeným víkem
K nastavení řetězové pily se používá speciální nástroj
Nastavení se provádí pouze šrouby L a N. Pro zvýšení rychlosti se otáčejí ve směru hodinových ručiček. Snížit - proti směru hodinových ručiček. Pořadí použití šroubů: L - H - T.
Může být užitečné: jak opravit benzokosa udělejte sami: //diz-cafe.com/tech/remont-benzokosy-svoimi-rukami.html
Máte-li pochybnosti o nastavení, je lepší obrátit se na odborníka, protože nesprávné ladění může poškodit motor.
