Na zahradním pozemku je vždy co dělat. Čas od času musíte vydržet něco těžkého, a to není vždy dobré pro vaše zdraví. Je to zvláště obtížné pro ty, kteří nejsou zvyklí na vážné fyzické námahy. Chcete-li si užít potěšení z pobytu v zemi a ne bolesti páteře, nemusíte mít v rukou těžké břemeno, ale přepravujte je na vozíku. Kočár pro kutily vyrobený z improvizovaných materiálů bude vynikajícím pomocníkem pro období výstavby, sklizně a dalších prací. Navíc k jeho výstavbě nebudou zapotřebí žádné speciální dovednosti ani materiály. Vše, co potřebujete, nebo je již v zemi, nebo není těžké koupit.
Varianta č. 1 - robustní a jednoduché dřevěné auto
Zahradní a stavební auto si můžete koupit v každém obchodě. Není však třeba plýtvat penězi, pokud to dokážete sami? Výkresy pro konstrukci dřevěné kolečko nejsou nutné: výrobek je jednoduchý a nevyžaduje značné materiálové náklady. Pokud něco nestačí, můžete si tento proces vždy koupit.
Tip. Při stavbě zahradního vozu musíte dát přednost pevným druhům dřeva: jilmu, bříze, dubu nebo javoru. Takový materiál vydrží dlouho a bude v provozu spolehlivý. Jehličnaté druhy se lépe nepoužívají.
Vyrábíme montážní rám
Z hoblovaných desek sestavujeme krabici - základ produktu. Velikosti volíme na základě naší vlastní fyzické přípravy a potřeb farmy. V našem příkladu je šířka krabice 46 cm a její délka je 56 cm.
Krabice a kolo budou namontovány na montážní rám - hlavní nosnou část vozu. K jeho konstrukci budeme potřebovat dvě tyče o tloušťce 3-5 cm a délce 120 cm. Použijeme stejné tyče jako kliky pro automobily. Je vhodné držet se jejich konců, aby se zboží pohybovalo po webu.
Je důležité zvolit správné dřevo pro kolečko: měkké dřeviny jsou náchylnější k rozkladu, jsou deformované během provozu a v důsledku toho vydrží trochu
Umístíme lišty na stůl a spojíme přední konce navzájem. Protilehlé konce tyčí jsou tlačeny od sebe vzdáleností šířky jejich vlastních ramen. Na připojené konce nahoře položíme tyč menšího průměru. Na fotografii je zobrazen v jiné barvě. Musí být nastíněn tužkou, přičemž na tyčích rámu zůstanou rovnoběžné čáry. Označíme tedy místo, kde bude kolo následně namontováno na tyče. Na nakreslených čarách na prutech provádíme řezy pilou pomocí pily nebo kotoučové pily, jak je vidět na fotografii
Kolo bude také dřevěné
Vyrobíme také kolo o průměru 28 cm ze dřeva. Bereme šest dobře zaoblených desek o rozměrech 30x15x2 cm, které lepíme do čtverce, jak je znázorněno na obrázku, pomocí lepidla PVA. Udržujeme ho pod lisem asi jeden den: dokud lepidlo úplně nevyschne. Na povrchu náměstí označte kruh. Kromě toho upevňujeme budoucí kolo pomocí vrutů do dřeva. Vyvrtáme kolo se zaměřením na vnější část označení. Hrubý povrch ráfku je zpracován pomocí rašple.
Pokud vyrábíte kolečko pro zahradničení, je lepší koupit hotové kolo (kov s pryžovou pneumatikou). A pokud si vyrobíte dekorativní kolečko, pak nic není lepší než strom
Namontujte rám a kolo
Vracíme se k montážnímu rámu. Spojujeme dva pruhy pomocí spaceru. Musí být nainstalováno tak, aby kolo zapadalo mezi přední konce tyčí (ty, které jsou řezány zevnitř). Při šířce kola 6 cm by vzdálenost mezi konci tyčí měla být 9 cm. Na základě těchto úvah určíme velikost rozpěrky, zalomíme její konce a připojíme ji k tyčím pomocí samořezných šroubů.
Pro montáž kola potřebujeme kovový čep s délkou závitu 150-200 mm, 4 maticemi a 4 podložkami. Vše o průměru 12-14 mm. Na konci tyčí vyvrtáme otvory pro tento vlásenka. Přesně uprostřed našeho dřevěného kola vyvrtáme otvor, který mírně přesahuje průměr čepu.
Stejně tak je tělo v kovové kolečko přivařeno k jeho montážnímu rámu. Základní metody práce jsou stejné a nezávisí na použitém materiálu.
Jeden konec čepu vložíme do otvoru na jedné z tyčí. Namontujeme podložku na čep, matici, potom kolo, další matici a podložku. Procházíme vlásek přes druhý paprsek. Upevňujeme kolo na vnější straně tyčí podložkami a maticemi. Vlásenka musí být pevně připevněna k tyčím, proto utahování upevňujeme pomocí dvou klíčů.
Zbývá sestavit hotový produkt
Na krabici otočenou vzhůru nohama umístěte montážní rám s kolem tak, aby se kolo nedotklo krabice. Polohu rámu na krabici označíme tužkou. Vyrábíme dva klíny po celé délce krabice o tloušťce 5 cm a 10 cm široké, položíme je na tužkové linie a připevníme na povrch krabice pomocí šroubů na spodní straně výrobku. K těmto klínům připevníme také šrouby pomocí kola.
Zbývá nainstalovat rozpěrku, která pevně upevní stojany k sobě. Auto je připraveno, můžete ho kopat lněným olejem a používat v práci
Vyrábíme závorky, aby bylo vhodné při nakládání a vykládání vložit kolečko. Jejich délku volíme tak, aby při instalaci byla krabice rovnoběžná se zemí. Tuhé spojení stojanů poskytuje rozpěrku bloků, připevněnou, jak je znázorněno na fotografii. Zbývá zakrýt hotový produkt lněným olejem, aby vám auto věrně sloužilo po mnoho let.
Kolečko ze dřeva slouží po dlouhou dobu k potěšení majitelů, ale i po selhání produktu se nepřeplétá, ale zdobí místo jako kreativní květinovou zahradu.
Mimochodem, takový vozík vypadá docela dekorativně a je schopen ozdobit jakoukoli oblast sám sebou, pokud již není v práci potřeba.
Varianta č. 2 - kolečko vyrobené z kovu nebo sudy
Univerzální kolečko, které lze použít při sklizni a při provádění stavebních prací, musí být silné. Pro přepravu cementu, písku nebo půdy je lepší použít kovový produkt. Je také snadné vyrobit si takové auto sami, ale budete potřebovat dovednosti při práci se svařovacím zařízením.
Vynikající možností může být vozík, svařený z plechu o tloušťce 2 mm. Zpočátku je tělo sestaveno z listu, načež jsou k němu přivařeny podvozek a kliky. V závislosti na očekávaném zatížení hotového výrobku lze pro něj použít kola z motocyklu, mopedu a dokonce i kola.
Náklady na produkt můžete snížit, pokud je jeho krabička vyrobena například ze starého železa. Je lepší začít s výrobou nosné konstrukce ve tvaru písmene „A“. Pro ni je vhodný lehký kovový profil (čtverec, trubka). Příď konstrukce je vybaven kolem a její odezvové prvky budou použity jako kliky.
Tyto sudy se zpravidla dostanou ke svým majitelům „příležitostně“ a jsou velmi levné a zahradní vůz z tohoto železného sudu bude lehký a velmi pohodlný.
Polovina válce, podélně řezaného, je připevněna k rámu. Pod nosným rámem musíte svařovat oblouky nebo trubky, které budou hrát roli stojanů. Jsou nezbytné, aby vůz získal potřebnou stabilitu během nakládky a vykládky.
Nyní, když víte, jak si vyrobit zahradní kolečko sami, nemusíte kupovat výrobky z Číny v obchodech, které vydrží velmi krátkou dobu.
